艦長日誌・私的記録 DS9

　Z-PV1000のバッテリー交換と，同時に見つかった放置できない「問題」の対策は，先週コツコツと検討をして，決着をさせました。

(1)放電状態からの充電電流

　面倒くさがらず，完全に放電をさせてから充電を行い，電流を測定してみました。

　仕様通り，約10分間の連続運転でほぼ完全に放電しました。ここから充電を行います。入力は無負荷で約20V，これを14.98Vに安定化してあります。電流制限抵抗は入っておらず，要するに電池の内部抵抗をあてにした充電ということになります。

　測定すると，最大で460mA程度流れている感じです。約500mAから1時間くらいで200mA程度に落ちて，そこからは2時間ほどかけて100mAを割る感じです。30mAを切るのは5時間ほど経過してからで，一晩経つと10mAを割り込みます。

　電池の容量は1400mAhですので，500mAといえば0.3Cで，0.1Cなら150mAですし，トリクル充電の目安である0.03Cならおよそ40mAです。

　これをみていると，どうも満充電になるのは難しい感じがします。できればもう少し電圧を上げて，電流を流しておきたいところです。

　そこで，15.2Vにします。NJM2387Aの電圧設定用の抵抗をちょちょいと変更し，15.2Vよりも少し小さいくらいの電圧になりました。

　これで電流を測定しますが，やっぱり面倒なので完全放電はしないで，3分ほど使って放電をさせ，そこからの追充電を行うことにしました。電流は結局300mAくらいの状態が1時間ほど続き，100mAくらいで3時間ほど経過，トリクル充電は30mAくらいで推移し，一晩経つと数mAに落ちます。

　前回よりも少し多めの電流になりますが，ちょうどいいくらいなんじゃないかと思います。完全放電からの充電電圧が上がることについては，300mAも引っ張れば16Vまで下がるACアダプタですから，電流が400mAや500mAも流れれば，電圧はぐぐっと下がるでしょう。

　徐々に電流が減ると電圧も上がり，ある範囲で電流と電圧がバランスするはずです。そして15.2V以上になることはありませんから，一晩で10mA以下になるなら，もうそれで大丈夫でしょう。

　先に検討したところ，15.2V以上の電圧を設定すると，急激に電流が増えるんですね。電流制限抵抗がないんですからあたりまえのことで，ばらつきを考えるとあまりギリギリを狙うのは危険です。

　書記の充電電流も0.3C程度，そこからゆるやかに電流が減り，最終的にトリクル以下になるのですから，安全なのは間違いないでしょう。（セルが短絡すると危険ですが）

　そもそも，ハンディクリーナーを10分丸々使うことはまれで，数分程度です。頻度もそんなに高くないでしょうから，これで特に問題となるようには思いません。これでZ-PV1000は復活ということにしたいと思います。