艦長日誌・私的記録 DS9

　今回は駆動系の話です。

　最高と最低のギア比が変わらないことから変速については6速のまま変えるつもりがなかったのですが，入手可能なサムシフターが7速用しかなかったことから，仕方がなくスプロケットを交換して7速にすることにしたという顛末は書きました。

　ボスフリーですし，もともとシマノの6速のスプロケットがついていますので，これを同じシリーズの7速のスプロケットにすれば楽勝だと思っていたのですが，これが甘かった。

　まず後輪を外します。ママチャリは車軸にステーやら泥よけやらスタンドやらディレイラーやらディレイラーガードが共締めされているので，とにかく外すのが面倒です。さらにいうと取付はもっと大変です。

　スタンドと一緒に後輪が外れるというのがとにかく大変で，後輪を引っ張って外そうとすると左右に倒れる力がかかって，前後左右に力を維持しないといけなくなります。その上スタンドはグラグラと暴れるわ，まるでママチャリと相撲を取っているような感じです。

　今回はチェーンも切っていませんのでチェーンも外してくぐらせながらの作業ですから，さらに大変でした。

　ようやく外れた後輪，スプロケットを外して（これは簡単でした），ついでにハブのグリスを充填します。ほぼ新品ですのでしなくていいかなと思っていたのですが，次行うのはいつになるかと考えたら，一応グリスの充填はやっておく気になりました。

　確認したところ全く問題なし。ですがせっかく分解したので，グリスを充填しておきました。

　続けて7速の新しいスプロケットをねじ込んで完成です。出来上がった後輪をフレームに取り付けますが，先程書いたように外すときよりも苦労してなんとか取り付けました。あちこち傷だらけになってます・・・泥よけとか。

　さっとディレイラーの調整を済ませて，軽快に変速を行うことを確認していたのですが，7速（一番重いところ）にするとなにやらゴリゴリとあたっている音がします。何があたっているのかなあとよく見てみると，一番外側のギアが6速よりも7速の方がより外側にあるために，チェーンがフレームの一部に触って音を出していました。

　さすがにこれを放置できないので対策を考えるのですが，1つは7速を使わず6速までをとすることです。でもこれだと単純にこれまで使えていた14Tが使えなくなる上に，段数も6速のままとただの改悪です。

　そこで車軸にワッシャを入れて，フレームを広げてチェーンが触らないようにします。あいにく穴径10mmのワッシャなど手持ちがありませんので，買いに行くしかありません。

　ここで最近知った，近所のホームセンターです。いや，昔からあったのですが，私の住んでいるところから遠いところと思い込んでいたので，行ったことがなかったのです。調べてみると自転車で10分もかかりません。

　散歩がてらに仕上げた自分の自転車に乗ってホームセンターに向かいました。大阪の実家では近所にコーナンがあり，ここは中学背の頃から大阪を離れるまで，休みごとに通うほど親しんだホームセンターです。

　そのコーナンがこんな近所にあるとは。

　30年ぶりのコーナンです。まさにパラダイス。あっという間に1時間を過ごしてしまい，幸せな気分でワッシャ（とその他）を買って帰りました。

　帰宅後，ワッシャを2枚重ねてフレームを2mm広げたところ，チェーンが擦るのがなくなりました。一応これで解決したのですが，他の方はどうしているんだろうと気になったので調べてみると，私と同じようにワッシャを挟んでいる方もいるし，フレームの内側のボルトの厚みを2mmほど厚い物に変えた人もいました。

　結局フレームを広げて対応していることには変わらず，これで正解と考えて良いようです。

　しかし，当然ながらタイヤはフレームのセンターからずれるわけで，これが気にならないと言えばウソになります。とはいえセンターの調整をするのも面倒ですし，実害は出ないと思うのでこのままとします。

　この作業と並行して行ったのが，クランクの交換です。ママチャリですので，右のクランクとチェーンリングは一体になっているものですから，同時にチェーンリングも交換になります。

　クランク長が152mmと子供用だったことが問題で，これを165mmの大人用にするのが目的です。幸い素の自転車についていたものと同じようなチェーンガード付きのクランクセットが見つかったので，これに交換するだけです。

　コッタレスクランク抜きの出番です。新しい自転車だけになんの問題もなく左右のクランクが抜けたので，新しいクランクを取り付けます。

　チェーンリングの歯数はこれまでと同じで32T。単純にクランク長だけが変わったわけですが，ここも欲を言えば35Tとか38Tといった，少し端数の多いものが手に入れば快適になったのになと思います。

　ところでクランク長が13mmも長くなったので，コーナーでペダルが地面に擦ってしまう可能性が心配でした。ペダルクリアランスというそうですが，これが短いと地面に擦ってしまうので危険です。

　新しいペダルも届いたので取り付けて調べてみたところ，十分なクリアランスがあったのでとりあえずこれで進めます。

　ところで，これまでの6速のギアは，以下の様になっています。

14 - 16 - 18 - 21 - 24 - 28T

　これが，今回の7速だとこうなります。

14 - 16 - 18 - 20 - 22 - 24 - 28T

　これなら6速でも全然大丈夫だったかなあと思います。

　ここまでで一応駆動系も完了です。ペダルは安物でしたが一度分解してグリスを再充填して調整したので，滑らかに回ります。これなら大丈夫でしょう。

　最後に細かい作業をすれば乗る事が出来るようになるはずです。