艦長日誌・私的記録 DS9

　続きです。

・ペンタックスMEsuper

　FA43mmを手に入れてしまったせいで，どうしても自分が修理できる範囲のカメラをもう一代確保したくなりました。

　LXは最高のカメラですが，自分で修理できるという条件から外れてしまうので，SuperAかProgramA，はたまたMEsuperあたりを探していたところ，ミラーが上がったままのジャンク品を3700円ほどで見つけました。28mmレンズ付きです。

　相当使い込まれた感じで，素人さんの分解痕も派手にあります。ビスもなくしたらしく，適当なものが取り付けられていました。嫌な予感がします。

　MEsuperには，持病があります。ダンパーの劣化による，チャージ不良です。シャッターが落ちない，ミラーが降りないという問題もこれが原因だと言われています。

　サービスマニュアルや分解手順などを揃えて，早速分解開始です。

(1)ミラーボックス

　ミラーが上がったままですので，どうしたってミラーボックスまでは分解しないといけません。それにダンパーの交換だけは絶対にしないとだめですし。

　ミラーボックスを外して私は唖然としたのですが，こってりグリスが盛られており，不用意にさされたオイルも一緒に固着して，レバーが堅くて動こうとしません。どういう機構になっているのかを調べてみるのですが，動かないのでは話になりません。

　仕方がないので，ベンジンでグリスを落として行き，少しずつ動かしていきます。素人さんがむやみに注油した恐ろしさを見ました。

　ようやく動きを取り戻したところで，ダンパーを三カ所交換します。外形4ミリ，内径2ミリのチューブを輪切りにして使うのがよいのですが，私の場合適当なものがなかったので，ミノムシクリップの絶縁ゴムの，端っこを切って使いました。

　さらにさらに分解してベンジンで洗浄を繰り返します。エアダンパーも分解して清掃，幸い内部のダンパーは再利用できそうです。

　こうしてミラーボックスは問題なく復活しました。エアダンパーの「しゅぽ」という音，たまらないものがあります。

(2)シャッター

　シャッターはぱっと見たところ問題はなさそうでしたが，かなり使い込まれていますし，この部分のダンパーの劣化もトラブルの原因として知られていますので，一応分解掃除をした方が良さそうです。

　縦走りのシャッターは分解するとパズルのようで，元に戻せないことが怖くて，私は実はばらした事はありませんでしたが，ここまできたらチャレンジです。

　慎重にばらして，順番を覚えて行きます。ばらしたらベンジンで清掃をすると，結構汚れが落ちます。ダンパーも不必要なものは外してしまいました。安心出来るという点でも，やっぱり分解して良かったと思います。

　組み立ての順番を少し間違えてしまいましたが，おかしな記憶だけに頼るのではなく，原理的な所も考えながら組み立てるべきで，その結果ようやく正常な動作をするようになりました。

(3)組み立て

　そのほか，固着している部分を清掃し，場所によっては綺麗なグリスを塗って，逆の順番で組み立てていきます。

　ところが，失敗がいくつか。配線が劣化しており，作業中に切れてしまうことがありました。自分で外した配線はメモを取ってありますが，勝手に外れた部分はメモなど取っていません。

　切れた部分が複数でないうちに，切れた部分を探し出してハンダ付けしていきます。これでなんとか元通りにできました。結局2本の配線を切ってしまいました。

　露出計のLEDも位置決めがなかなかシビアで，調整が難しかった所です。これも根気よく繰り返して，納得できるレベルにしました。

　電気回路は幸いなことに全く問題はなく，修理の必要はありませんでした。

　あと，モード切替ダイアルがかなり渋かったので，ここも分解して清掃です。かなり良くなりましたが，ちょっと操作がしづらいのは，このカメラの欠点だと思います。

(4)調整

　いつものようにグレーカードで露出計の確認と調整をします。ちょっとアンダーなようですので，調整をします。続けてオートシャッター速度を確認しますが，これがまた無茶苦茶。

　おかしいなあといろいろいじって見ましたが，半固定抵抗の初期位置から随分ずれてしまいます。

　正しくはまずオートシャッター速度から調整するべきなので，そういう風にしてみたところ，一応あわせるとができました。ただ，どうも半固定抵抗の位置が怪しい。

　気を取り直し，マニュアルシャッター速度を測ってみると，これもまた無茶苦茶。ここは調整箇所が見あたらないので焦ったのですが，もしやと思い電池電圧を測って見ると，1.2Vまで低下していました。これでは調整もおかしくなるはずです。

　1.4Vあたりの電池を入れてみたところ，マニュアルシャッター速度はかなり改善されました。ただ，シャッターボタンから指を離さないと後幕が閉じないので，おかしいなあと思いつつ調整をやり直します。

　再調整の結果，かなり半固定抵抗の初期位置に近いところに落ち着いたわけですが，そのうちマニュアルシャッター速度がかなり狂い始めました。

　電池電圧を測ると1.3Vまで落ちています。

　それにしても，これほど電池電圧に依存するとは，困ったものです。もしかしたら，電源回路に問題があったりするのかも知れません。

　これはたまらんと，新品の酸化銀電池をおごることにしました。

　結果，半固定抵抗の初期位置のかなり近いところで調整が終わりました。マニュアルシャッター速度も一応きちんと出ています。

　最後に全速確認し，問題がないことを確かめて，調整は終了。セルフタイマーのレバーを残して，全部組み立ててしまいます。

(4)外装

　張り皮がひどい状態だったので，この際張り替えることにしました。気になったのは裏蓋の張り皮で，メモホルダーをどうやって外すかが問題でした。

　結果，ホルダーは裏蓋の裏側でダボを溶かして取り付けられていました。ダボを出来るだけ温存しつつ，削って外します。そして張り皮を張り直して，元通りに組み立てます。

　張り皮はオリジナルとは違って，手持ちの関係でライカっぽいものになってしまったのですが，これはこれでまあよいとしましょう。

　ペイントの剥げもかなりひどく，プライマーのあと丁寧にタッチアップします。シルバーはプラスチックの部分ですので，プライマーは使いません。

　モルトプレーンも張り直し，セルフタイマーのレバーも組み付けて，完成です。

　てな感じですが，まだ試写はしていません。1/2000秒もきちんと出ているようなので，あまり心配はしていません。

　MEsuperと言えば，部員でもない私が写真部の部室に入り浸っているときに，先輩の持ち物だったのが記憶に残っており，勝手に空シャッターを切りまくっては，使いにくいマニュアルシャッター速度のボタンやモード切り替えダイアルに閉口した覚えがあります。

　それでもあの小ささや，1/2000秒まで持つ基本性能高さは，ちょっと憧れていました。今回それをジャンクとはいえ手に入れてみて，実際に分解してみると，特徴がよく分かります。

　プラ部品はほとんど使われておらず，金属の部品はしっかり作られており，このカメラのメンテナンスを楽しむ人が多いのも頷けます。

　ただ，操作が大変なこと，電池が結構早く減ること，それとミラーショックがかなり大きいことを考えると，このサイズはそれなりに無理をしているんだなあという印象です。

　年明けにも試写をして，様子を見たいなと思います。

　ここまでいくつかのカメラをレストアしてみて，なんとなく傾向がつかめてきました。時代ごとにやり方はちょっとずつ違いますが，勝手が分かるというか，どこをどう見ればよいかが分かってくるので，この手のカメラならもう迷わないで済むような気もします。

　さて次は，一緒に手に入れた28mmレンズのレストアです。かなり汚いのと，ヘリコイドグリスがスカスカになっています。これももう年明けですね。

　えと，ずっと忙しかったので書いていなかったのですが，カメラ関係も進捗が大いにありました。

・MCロッコール135mm/F3.5

　先日ミノルタXEを頂いた方から，135mmレンズも頂くことになりました。とりあえず28mmと50mm，135mmが揃えばほぼどんなシーンでも間に合います。28mmは購入しました（発送待ちです）のでよいとして，135mmをいただく件はなかなか予想外でした。

　このレンズ，フィルター径が49mmで，いわゆる前期型だろうと思います。知らなかったのですが，絞りリングにプレビューボタンがあるんですね。これってなかなかよいアイデアです。ボディにプレビューボタンがなくても大丈夫なわけですから。

　デザインは私の好みで，大振りなXEにもよく似合います。

　カビなどはありませんでしたが，残念なことに少しくもりがあるようです。これくらいなら写りに影響はないのでしょうが，精神衛生上の問題と勉強のために，分解することにしました。

　この時代のレンズは，分解がとても楽ちんです。くもりは，前玉の裏側でした。

　アルコールで表面を拭いて，から拭きをします。

　すると，なんとまあ，傷だらけになっているではありませんか！

　そういえば，古いロッコールは内側がソフトコーティングだ，という話を聞いたことがあります。まさか，これがそれだったとは・・・

　せっかくのコーティングですが，こんなに見事に傷が付いたままでは撮影に影響があるでしょう。毒を食らわば皿まで，コーティングをはがしてしまうしかありません。

　超微粒子のコンパウンドを使ってごしごし拭くと，コーティングがはがれていきます。非常に残念な気分でしたが，やむを得ません。授業料です。

　他のレンズは幸いコーティングに影響のあるようなものはなく，元通り組み立てました。くもりは消えてすっきりしたのですが，コーティングがなくなったことがやっぱり気になります。

　試写は行ったのですが，まだ現像はしていません。ただ，このころの135mmには外れはありませんし，そうおかしな事にはなっていないと思います。

　もう1つ，大物の修理をやっていました。次に続きます。

　週末に修理の終わったXEに，フィルムを通すことにしました。一応正常動作の確認は済ませてあったのですが，やっぱりフィルムを入れるときはドキドキするものです。

　テストにちょうど良いという理由で24枚撮りを入れたXEは，F1.7という明るいレンズのおかげもあって，結構室内でも撮れてしまいます。

　土曜日は幸い晴れてくれたので，いつものテストを行います。

　まずオートモードで1/1000秒から1/30秒まで撮影します。夕方になってから1/15秒も追加します。

　同じ条件でマニュアルシャッター速度でも撮影をして，コマ間の露出のバラツキを見ていきます。

　加えてストロボを装着し，X接点が正しく動作しているかを撮影したら，余ったコマで好きなものを適当に撮影します。

　XEというカメラは，ぱっと見てわかるほど大きいカメラです。また重い。デザインもあか抜けているとは言えなくて，非常に無骨な印象があります。申し訳ないですが，1974年生まれといわれれば「そうかもなあ」と納得してしまいます。

　一方で，巻き上げレバーのなめらかさや回転角の浅さは言うに及ばず，シャッターボタンの感触も良く，音も素晴らしいです。道具としての操作感にこだわったという当時のミノルタのコメントは，伊達ではないことがわかります。

　びっくりしたのは，フィルムを入れても巻き上げのなめらかさに変化がなかったことです。私の持っているF3も巻き上げはなめらかで，そのなめらかさに変化は少ないのですが，こちらはやや巻き上げレバーの回転角が深いために，操作感という点ではXEは素晴らしいと言わざるを得ないでしょう。

　しかもXEのシャッターは縦走りのユニットシャッターです。横走りと違って，巻き上げレバーの回転を最終的には上下運動に変換してチャージしないといけないわけで，この点でもF3なんかとは随分と不利だったはずです。

　それと，フォルムインジーケータがこんなに安心感を得られるものとは思いませんでした。結局この機構はミノルタでもこの機種だけだった（しかもXEbでは省略される）のですが，とてももったいないなあと感じました。

　現像してみると，期待通りの結果です。コマ間のバラツキはほとんどありません。オートとマニュアルの差についてもほとんどなく，これほど確実にAEが動作するとは期待以上といってもいいかもしれません。

　これはオートで1/1000秒です。絞りはF2.8とF4の間です。

　これはオートで1/30秒です。絞りはF16ですが，見ての通り，両者は背景のボケ具合以外に違いはありません。良くできています。

　あと，現像して感心したのですが，1/8秒とか1/4秒でも，ほとんど手ぶれがないのです。50mmのレンズで1/15秒くらいなら手ぶれをしない私ですが，明らかにシャッターが開いてることを意識できる1/8秒や1/4秒では，どうやってもぶれてしまいます。

　それがこのXEでは，ほとんどぶれていません。

　大きくて重く，デザインも無骨なカメラですが，撮影していて意外にホールド感があり，どっしりとした安定感があることに気が付いていましたが，感触だけではなく実際の効果として見せつけられると，うーんとうなってしまいます。

　ミラーショックが小さいこと，シャッターの振動が小さいこともあるのかもしれません。音が軽やかなカメラは，やはり無駄なエネルギーが小さく出来ているのでしょう。コンピュータによる解析がそれ程進んでいなかったこの時代に，これだけの最適化を行えるというのは，当時のミノルタの技術レベルの高さを感じます。（でも内部はごちゃごちゃとややこしく，機能的に整理されていないように思われるので，もし狙って動作のなめらかさと機構の複雑さを両立させたなら，まさに職人技といえるでしょう）

　レンズが50mm/F1.7の1本しかなく，買い足そうにもMC/MDロッコールは結構市場でも高値安定のようで，さすがにこの時代になってはもう球数も揃っていません。

　気を遣ってこのカメラを下さった方は，ケンコーのカメラマウント（口径42mmピッチ1mmのスクリューマウントをSRマウントに着けることが出来る）もつけて下さったのですが，このマウントアダプターはフランジバックが全然狂っており，例えばタクマーレンズを取り付けても，無限遠が出ないだけではなく，ピントの合う範囲が極めて小さいため，はっきりいって使い物にはなりません。

　そこで今日，とりあえず1500円でトキナの35-70mmという安いズームレンズを買ってきました。80年代の標準ズームですから全く期待していませんが，一応XEの守備範囲を広げるものになってくれるでしょう。

　ミノルタのロッコールレンズは，色がこってりとしているそうです。どれほどのものかと思いましたが，50mm/F1.7ではそれを実感できる程のものはないようで，正直特別な魅力を感じることはありませんでした。

　これが28mmとか，あるいは135mmくらいだと，はっきり分かるのかもしれませんね。

　いずれにせよ，非常に良い感じで修理が出来ました。耐久性は未確認ですが，感触としておそらく大丈夫でしょう。

　コダクロームの販売中止，フジフィックス，スーパーフジフィックス，フジドールの販売中止，コニカミノルタのフィルムの市場からの枯渇，長尺フィルムの販売停止，100円ショップでフィルムを扱わない店が増えたことなど，とかく銀塩フィルムに吹く逆風は日増しに強くなる感じがあります。

　そんな中で，縁あって私の手元にやってきたカメラ達に，後どれほど本来の仕事をお願いできるものなのか，不安なものがあります。

　それに，フィルムを通すことが目的になってしまってはいけません。あくまで残しておきたい画像を残すという目的でなければならないとすると，ますます敷居が高くなってしまいます。

　逆に言えば，今しかありません。今楽しむために，今できることをしたいと思います。

　最後に，このXEの修理の機会を与えてくださった方に，心から感謝申し上げます。ありがとうございます。

　XEの修理が完了しました。いろいろありましたが，なんとかここまで来ました。

　昨日の続きになりますが，機能的なところは確認できているので，最後の山は電気回路の調整ということになります。

　写真は調整を必要とする基板です。右側のカバーの下にも1つ半固定抵抗が隠れていて，それはマニュアルシャッターの1/4秒以下の低速を調整するものなのですが，狂っていなかったのでそのままです。

　順番は，定電流回路の調整，絞りと感度の可変抵抗の電流調整，オートでのシャッター速度調整，最後にメーターの指示調整です。

　本当は高輝度，低輝度時の露出計の調整もしないといけないのですが，面倒という事もありますし，ぱっと見たところそれ程狂っていないようなので，下手にいじらないことにします。

　まず定電流回路の調整です。これはすべての動作の基準になるものですので，特に大切です。温度補償がかかっているので，気温によって調整値が変わります。

　CdSのコモン端子を外し，ICの右下にある2つのランドの電圧を測定します。10度から20度の気温の場合，ここが375±1mVになるように，調整用の半固定抵抗を回します。

　次に絞りと感度調整の電流調整です。レンズを取り付けて左側の黄色と黒色の間に電圧計をセットし，F2.8の時の電圧とF16の時の電圧の差を計算し，その差が10度から20度の時で87±1mVになるように，半固定抵抗を回します。

　続けて絞りを1EV変えるごとに，あるいは感度調整ダイアルを1EV変えるごとに，電圧が17.4±3mVになるかどうかを確認します。

　次はオート速度の調整です。基準となるカメラを用意し，グレーカードを使って明るさを図ります。シャッター速度を1秒とした場合の絞りと感度をXEに写し取り，調整用の半固定抵抗を回して，大体1秒になるように調整をします。

　最後にこの時のメーターの指針が1秒になるよう，調整をします。

　これを何度か繰り返して，追い込んでいきます。

　一応それなりに追い込んで，カバーを閉じて，後は塗装のはげた部分をタッチアップして，完成です。

　テスト撮影を週末に済ませる予定ですが，これでうまくいってくれれば本当にいいなとこころから願っています。

　今回のXEでは，またいろいろなことを学べました。つくづく，カメラというのは，光学と機械工学，そして量産技術とエレクトロニクスの総合工学であると，認識した次第です。

　突然ですが，XEの修理に目処が立ってしまいました。

　昨日，非常に絶望的な状況になったことを書いてあったのですが，まさに幸運なことに，昨夜の検討でオートモードでもきちんとシャッター速度が出るようになってしまったのです。

　とはいえ，知らないうちに直ってしまったというおかしなことはなく，試行錯誤の結果です。

　まず，開放測光モードと絞り込みモードで，動作に違いがあるという昨日書いた状況がどうにも気がかりで，オート不良の定番である電子回路の問題を疑う前に，こちらをはっきりさせないといけないと考えました。

　開放測光だろうが，絞り込み測光だろうが，CdSの出力をシャッター速度に置き換えるプロセスは共通であり，どちらも同じ動作をするはずです。それが全然違うという事ですから，やはり2つの測光モードの切り替え部分になにか問題があると考えるのは普通でしょう。

　仮にオート不良の原因が電子回路にあったとしても，その前に両方の測光モードで動作が同じになるように修理をしておく必要はあるはずです。

　しかしそのためには，切り替え機構のあるミラーボックスの底部を出さねばなりません。出来ることなら，ミラーボックスはあまり取り外したくないのです。

　ただ，行き場所のないバネの件もあるので，観念してミラーボックスを取り外します。

　XEには，絞り込みレバーがボディ側から操作されて，実際の絞り込み動作が終了するまでの不安定な時間（約30ms）の間に露光が起こらないように，フライホイールを使ったガバナー機構が仕込まれています。

　これがミラーボックス底面の写真です。真鍮製のフライホイールが目につきます。ちょっとこういう機構は珍しいように思うのですが，なかなか愚直に作られているなあという印象です。

　このガバナーによって30msの遅延が作られた後，写真の左上にある突起が合計で3つのスイッチを操作して，シャッターを走らせたり，メモリコンデンサをクリアしたりします。

　この部分を分解する前に，確認窓からスイッチの様子が見られるようになっているのですが，確認したところ開放測光モードはサービスマニュアル通りに動いているようなのですが，絞り込み測光モードではスイッチが全く動いていません。

　シャッターの動作に関係するスイッチですので，いずれの場合でも同じ動作をしなければならないのはずなのですが，そうはなっていません。

　そこでミラーボックスを取り外し，ガバナーを露出させてモード切替のスイッチを押してみると，大変なことが分かりました。

　写真右側にあるレバーのうち，黒く大きなものがかなり変形しており，向かい合うレバーが噛み込んでしまい，スイッチを動かす突起が全く動作しなくなっていました。

　この変形は落としたくらいで起こるようなものではなく，かといって外部に露出しているわけではありませんから，最初からこの形に成型されていた可能性も大きいと思うのですが，いずれにせよ動作がおかしいのは事実であって，直す必要はありそうです。

　そこでレバーをペンチで曲げて，開放だろうが絞り込みだろうがスイッチを同じように動かすことが出来るように調整をしました。これにより，開放と絞り込みのモードの切り替えによって変わるのは，絞り連動レバーが動くか動かないか，だけになります。

　念のためスイッチの接点の不良がないかを調べ，問題のないことを確認します。他の動作も一通り確認を終えてから，ミラーボックスを元に戻します。今度はスイッチの位置を気にしながら，きちんと組み立てました。

　仮組の段階で「ひょっとすると」とかすかに期待し，オートモードでシャッター速度を見てみると，あろうことか1/1000秒らしい動作をしていることがわかった時には，まるで狐につままれたような気分でした。もちろんうれしかったことは言うまでもありません。

　今回の異常と修正によって改善されるのは，明らかに絞り込み測光モードでの誤動作だけだろうと私は思っており，開放モードでもオートがきちんと動作するようになったというのは，やはり偶然なのかも知れません。

　1つ言えることは，ミラーボックスを前回組み上げたとき，正しく組めていなかった可能性です。実はこれが一番大きいのではないかと思っていますが，サービスマニュアルを見ても特に気をつけないといけないような部分はありませんし，オートモードの問題の原因であったスイッチの動作は，少なくとも開放測光モードでは問題がなかったように見えました。

　ガバナーのレバーの変形によって，ひょっとすると正しいタイミングでスイッチが制御されるようになったのかも知れませんし，実は本当の理由はわかりません。

　ただここで止まってしまっては時間がもったいないので，様子を見つつ組み立てを進めます。

　そうそう，実はミラーボックスの底部に，サービスマニュアルの記述と異なる部分が見つかりました。写真右側に，ビスの差し込まれる穴が見えています。サービスマニュアルによると，ここにはマイナスの頭のビスが1つと，スプリングがあるはずです。

　しかし，私の個体ではそうなってはいません。外れたのであれば部品がどこかに残っているでしょうが，どこにもそんな部品はありません。

　また，このバネもビスも，実際の動作には全く関係しません。このバネが効いているのは，稼働する部分ではなく，ミラーの角度を調整する機構を固定するもの（あるいはミラーのバウンドを吸収するバネ）だと思います。

　私のXEは，ミラーの角度はがっちり固定されていますので，仮にここにバネを入れても，全く意味がないことになりそうです。

　ビスもかなり大きいので，外れればわかるでしょう・そうなっていないという事は，仕様変更があったのではないかと，そんな風に割り切る事にしました。

　トップカバーとペンタカバーを取り付けて，露出計のテストです。グレイカードを使って速攻すると，正しい値に比べて32から3EVくらいの狂いがでています。

　半固定抵抗はほとんどいじっていませんし，いじった部分についてもペンで印を付けてあり，この段階では初期値に戻してありますので，大きな狂いはないはずなのですが。昨日0.5EV以内の誤差と書いたのはウソで，カバーをかけたり感度調整用ダイアルを取り付けて正しい感度に設定したりすると，やはり2EVくらい明るめに出てきます。

　昨日は調整を試みても，満足のいく結果が出なかったのでもう寝ましたが，素性はなかなかよさそうなので，露出計の調整が終わったら実用機になってくれそうです。

　しかし，ようやくわかったのですが，ミノルタとニコンって，絞りやフォーカスのリングの回転方向が反対になっているんですね。非常に調整作業に手間取ってしまいました。

　このままうまくいってくれないと，私も寝不足で死にそうです。

　もう一息，頑張ろうと思います。

　・・・ところで，昨夜，XEの確認作業のために使おうと思ったNikonFEですが，シャッター速度を1/1000秒にして空シャッターを切ったら，シャッターがパカッと開きっぱなしになってしまいました。

　ひょっとしたらオートと1/1000秒の間の微妙な位置になっていたせいかも知れないと思ったのですが，そうこうしているうちにもう1回同じ事が起こってしまいました。

　非常に，非常に嫌な予感がするのですが，再現性がありません。

　何が起こっているのでしょうね。電池切れの兆候でしょうか，それとも・・・